De subsidiepot voor de aanschaf van een tweedehands elektrische auto is helemaal leeg. In totaal was er dit jaar 52,5 miljoen euro aan subsidie beschikbaar.

Consumenten kunnen vanaf woensdag weer subsidie aanvragen om een tweedehands elektrische auto te kopen. Het gaat om 2.000 euro.

Het aantal verkochte PHEV’s is de afgelopen jaren fors gestegen. Autofabrikanten zagen de groeiende vraag en leverden complete productievoorraden auto’s met stekker soms alleen aan Nederland. Over twee jaar komt daar verandering in. De autobelastingen gaan op de schop. Dat raakt niet alleen de leaserijder.

Duurzaamheid is een populair onderwerp. Vorige maand vroegen we om je ervaringen met duurzaam ondernemen. De reacties las je in AMT 2. Steeds meer autobedrijven gebruiken zonnecellen op ’t dak om stroom op te wekken. Sommige ondernemers besparen daardoor flink. Wat leveren zonnepanelen op?

Veelgehoord, en niet onterecht, is dat de autokeus tegenwoordig meer wordt bepaald door het bijtellingspercentage dan iets anders. Een groot deel van de nieuwverkoop komt nu eenmaal voor rekening van zakelijke gebruikers die reageren op ‘bijtelling’. Als die regels veranderen, verandert de verkoop mee, blijkt steeds. Hoe werkt dat en geldt het ook voor het komend jaar?

Overal, tot in de nieuwste Miljoenennota, krijgt elektrisch rijden aandacht, als de weg naar de toekomst. Zeker ook niet onopgemerkt bleef dus het bericht dat augustus een Nederlands verkooprecord voor e-auto's opleverde. Is de al zo lang en heftig gesubisidieerde en gestimuleerde doorbraak begonnen? En wordt het dan tijd om allemaal, dus ook als autobedrijf, te gaan omschakelen naar elektrische auto's?

Staatssecretaris Joop Atsma (Milieu) gaat subsidie verschaffen op de aanschaf van schone taxi's en bestelbussen. Dat moet eraan bijdragen dat de luchtkwaliteit, met name in de vier grote steden, in 2015 voldoet aan Europese normen.

De bakker opent zijn winkeldeuren. Een klant stapt binnen en vraagt: “Mag ik van u een brood?” Zegt de bakker: “Zou u dat nou wel doen meneer? Zo gezond is brood nu ook weer niet.” Onvoorstelbaar? Toch niet. Natuur en Milieu vroeg bij 150 garagebedrijven om een roetfilter en kreeg soortgelijke antwoorden.

Het subsidiebedrag voor retrofitroetfilters op personenauto’s is terug van 500 naar 400 euro. Is dat het begin van het einde van de regeling? Hoe reageren de merken die de filters gratis aanboden? En wat moet de dieselrijder die nu nog geen filter heeft?

In 2007 zijn een kleine 80.000 lichte bedrijfswagens geregistreerd. <L CODE="C02">Dat is bijna een kwart meer dan in 2006.</L> De markt voor zware trucks ontwikkelde zich minder gunstig. In 2006 nog 20.266 registraties, in 2007 maar 17.402. Opvallend was dat de maand december bijna in zijn eentje verantwoordelijk was voor die min. Hoe kan dat?