Hoe werk je veilig met hijskranen om ongevallen te voorkomen? Wie is er verantwoordelijk als het toch misgaat? Lees alles over veilig hijsen in dit handige overzicht.

Een bok is in principe niet bedoeld om mee te hijsen. Gebruiken medewerkers de bok toch als hijsgereedschap, zorg dan dat je de risico's daarvan opneemt in de RI&E of het V&G-plan.

Heel efficiënt: collega's die helpen met het demonteren van een torenkraan. Ook de lamp van die kraan maken ze alvast los. Alleen jammer dat die dan niet meer verankerd is.

Bij meer dan de helft van de controles op hijswerkzaamheden moet de Arbeidsinspectie optreden vanwege misstanden. Dat heeft een inspectieweek duidelijk gemaakt. 'Er is nog werk aan de winkel.'

Veiligheid is een commercieel verhaal aan het worden, vindt veiligheidskundige Wulf van den Eshof. Ook bij hijs- en hefmiddelen en hijs- en hefwerktuigen. Wat is een certificaat nog waard als er niet op de juiste manier naar een arbeidsmiddel is gekeken, vraagt hij zich hardop af.

Een hijskraanmachinist verliest zijn certificaat omdat hij personen heeft gehesen in een daarvoor niet bedoelde werkbak. Onterecht, oordeelt de rechtbank: de werkgever is als eerste verantwoordelijk voor een veilige werkwijze. Maar hoe zit het eigenlijk met het intrekken van certificaten? U leest het in deze aflevering van Recht.

Een kraanmachinist verliest zijn certificaat door toepassing van een onveilige werkmethode. Onterecht, vindt de rechtbank. Want een werknemer moet in principe doen wat de werkgever hem opdraagt. En het is de werkgever die eerstverantwoordelijk is voor veilig werken.

In Ongeval elke twee weken een uitgebreide bespreking van een arbeidsongeval. Dit keer: een ongeval bij het draaien van vloerplaten met een kraan. De uitvoerder heeft haast en doorkruist het goed verlopende samenspel tussen timmerman en kraanmachinist. Dat loopt niet goed af.

Het kon niet goed gaan. Dat is de conclusie van de Onderzoeksraad voor Veiligheid over de hijsklus bij de Julianabrug in Alphen aan den Rijn op 3 augustus 2015.