De nieuwe CASE 651G Evolution vult het gat tussen de 621G en de 721G en is gebaseerd op het oorspronkelijke model 621G.
Verhoogde kieplasten en bakstorthoogtes
De grotere Evolution-modellen 721G, 821G en 921G zijn ook opgewaardeerd en hebben nu verhoogde kiplasten en bakuitstorthoogtes. CASE biedt hierom ook een reeks hogere capaciteit overslagbakken aan voor alle modellen van de 651G tot de 921G, met gebogen zijranden en een opnieuw ontworpen bovenrooster voor verhoogde capaciteiten, verbeterde penetratie van de bak en materiaalretentie.
De 651G Evolution is, samen met de drie grotere modellen, voorzien van versterkte chassisdelen aan de voor- en achterkant om de hogere prestaties aan te kunnen. Zwaar uitgevoerde assen zijn nu standaard gemonteerd, met keuze uit verschillende differentiëlen op elke as. Je kunt kiezen tussen een 100% differentieelslot op de vooras en een open differentieel aan de achterzijde, een 100% differentieelslot aan de voorzijde en een sperdifferentieel aan de achterzijde, of een sperdifferentieel op beide assen.
Cabine
De Evolution-modellen hebben een cabine van niveau 2 beschermd door ROPS/FOPS, met een touchscreen voor de bediening van alle machinefuncties. Het motortoerental kan op een vast toerental ingesteld worden en er is de mogelijkheid om rijregeling automatisch in te schakelen bij een ingestelde snelheid. De cabine beschikt over verstelbare elektrohydraulische bedieningshendels, nieuwe vermogensmodi en configureerbare knoppen op de hoofdconsole.
Er is een geïntegreerd lastweegsysteem beschikbaar voor laden en registreren. Ook kunnen gegevenssets toegevoegd worden zoals klantnaam, vrachtwagenregistratie en doelbelasting. Alle informatie wordt desgewenst direct naar het kantoor op de bouwplaats worden verzonden via het telematicaportaal SiteWatch.
Aandrijving
De wielladers worden aangedreven door een EU Stage V FPT Industrial dieselmotoren. Deze hebben een capaciteit van 4,5 liter op de 521G, 6,7 liter op de 621G tot 921G en 8,7 liter voor de 1021G en 1121G. Wastegate-turbocompressoren worden gebruikt op alle modellen tot de 921G, met turbo's met variabele geometrie voor de twee grotere modellen. Alle motoren gebruiken het Hi-eSCR2-nabehandelingssysteem van FPT, zonder de vereiste van EGR. De machines zijn compatibel met diverse brandstoffen, waaronder HVO en XTL.
De 651G Evolution wordt gedekt door alle bestaande diensten, waaronder garantie- en geplande onderhoudscontracten, inspecties, vloeistofanalyses, onderhoudskits en telematica. Het nieuwe model is uitgerust met telematica door middel van een 4G SiteConnect Module die kan worden geopend via de nieuwe SiteManager App, beschikbaar voor iOS- en Android-apparaten.
SiteConnect
Ook maakt SiteConnect tweewegcommunicatie mogelijk tussen machines en CASE-dealers, die op afstand diagnostiek kunnen uitvoeren en machinisten zo op afstand kunnen adviseren. Analyses van potentiële storingen worden door algoritmes gemaakt. Als uit de analyse een mogelijk probleem naar voren komt, wordt er een waarschuwing naar de dealer gestuurd met specifieke aanbevelingen en acties om deze problemen te voorkomen. SiteConnect en telematica worden standaard geleverd bij de G-Series Evolution.
De service-intervallen zijn verlengd van 500 tot 1000 uur en gelden ook voor de 651G.
